Connect with us

Infrastrukturë

A duhet Kroacia të konfiskoj jahtet e oligarkëve të korruptuar nga Rusia?

Published

on

Mega jahti 92 metra i gjatë, The Royal Romance, në pronësi të një oligarku ukrainas, i ankoruar në qendër të Rijekës, përfaqëson një simbol shkëlqyes të pasurisë dhe korrupsionit të dukshëm të oligarkëve të Ukrainës, ndërsa popullsia ukrainase po bombardohet.

I blerë për më shumë se 200 milionë dollarë amerikanë, pronari i jahtit është oligarku ukrainas dhe aleati i ngushtë i Putinit, Viktor Medvedchuk.

Që nga 24 shkurti, ai ka marrë një simbolikë të re, duke theksuar se pas justifikimeve për luftën në Ukrainë, lufta synon gjithashtu të mbrojë një sistem që ka lejuar një grusht burrash të grabisin pasuri të pabesueshme pa u ndëshkuar.

Unë jetoj në Rijeka dhe gjatë vitit të kaluar kam qenë i vetëdijshëm se ky jaht i madh, gjithmonë i papërlyer, nuk duket se shkon gjëkund.

Ky simbol i korrupsionit më acaron nervat sa herë që e shoh, sidomos pasi aty pranë shoh edhe pensionistë të cilët përpiqen të shtojnë pensionet e tyre të pakta duke kontrolluar koshat e plehrave në kërkim të shisheve të riciklueshme.

Pra, edhe pse s’më kanë interesuar ndonjëherë në veçanti jahtet, isha kurioz të kontrolloja pronësinë dhe vlerën e tyre në internet.

Një vit më parë, mësova se ai i përkiste një oligarku ukrainas për të cilin nuk kisha dëgjuar kurrë, por mund ta përdorja si një shembull konkret për të edukuar vajzën time 10-vjeçare për realitetin e pabarazisë globale, duke e ndihmuar atë të llogarisë se ky jaht kushton më shumë se 2,000 apartamente mesatare në Rijeka, por ka hapësirë ​​vetëm për 14 të ftuar!

Që nga pushtimi i 24 shkurtit, i kam kushtuar më shumë vëmendje dhe tani e di se kush është pronari, përtej emrit të tij.Viktor Medvedchuk drejton partinë kryesore opozitare në Ukrainë dhe presidenti Putin është kumbari i vajzës së tij.

Disa artikuj lajmesh kanë sugjeruar se ai është një kandidat i mundshëm për të kryesuar një qeveri kukull në emër të Vladimir Putin.

Medvedchuk është nën sanksionet e SHBA-së dhe Ukrainës. I akuzuar për tradhti në Ukrainë, ai ishte nën arrest shtëpiak në Kiev që nga marsi i kaluar, gjë që me sa duket shpjegon mungesën e përdorimit të jahtit të tij privat. Megjithatë, duket se ai u arratis, ndoshta jo pa arsye, “për arsye sigurie”, disa ditë pas fillimit të bombardimeve të Kievit.

Që nga fillimi i konfliktit, Franca, Italia dhe Gjermania kanë bërë lëvizje për të konfiksuar jahte të ngjashme në pronësi të oligarkëve rusë. Deri më tani, oligarkët ukrainas nuk janë shënjestruar nga BE-ja, pavarësisht rolit të tyre në korrupsionin madhor dhe në aftësimin e presidentit Putin.

Çdo gjë që shton shanset për t’i dhënë fund këtij konflikti më shpejt se sa vonë duhet të jetë një gjë e mirë; por kjo do të thotë gjithashtu se jahti i Medvedchuk është i lirë të largohet nga Rijeka sa herë që ai dëshiron.

Ndërsa nuk është më pjesë e BE-së, Britania e Madhe duhet të jetë e interesuar t’i shkojë nga pas pasurisë së oligarkëve. The Royal Romance mban një flamur të Ishujve Kajman.

Si një territor jashtë Mbretërisë së Bashkuar, flamuri i jahtit përmban edhe flamurin e Mbretërisë së Bashkuar, i cili valvitet në pjesën e pasme të jahtit./Media Ndërtimi.

Autori i tekstit: John Clayton, BIRN
Opinionet e shprehura janë vetëm ato të autorit dhe jo domosdoshmërisht pasqyrojnë pikëpamjet e BIRN)

Infrastrukturë

A është druri masiv elementi kryesor në një të ardhme me karbon të ulët?

Published

on

Tempujt kinezë kanë qëndruar për shekuj me radhë, të goditur nga era dhe tërmetet, pa plasaritje apo lëndë druri jashtë vendit. Ata përdorin një teknikë të lashtë të quajtur “ndërtim me kllapa” që nuk kërkon gozhdë ose pjesë metalike për të lidhur elementët strukturorë prej druri. Kishat skandinave janë pothuajse po aq të qëndrueshme. Çuditërisht, ka shumë pemë në Suedi dhe në të gjithë Kinën.

Pra, çfarë ndodh me zhurmën rreth inovacionit në ndërtimin e “drurit masiv” gjatë viteve të fundit? Siç argumenton Boyce Thompson në librin e tij të ri të zhytur në mendime, Innovations in Mass Timber: Sequestering Carbon with Style in Commercial Buildings (Schiffer Publishing), kjo do të jetë gjëja tjetër e madhe në teknologjinë “e gjelbër” për arkitektët që ndihen fajtorë për lëkurat e tyre të kushtueshme prej titani dhe të përmasave të mëdha. gjurmët e karbonit. Fotot me ngjyra tregojnë disa ndërtesa mbresëlënëse në vende ku industria e drurit ka qenë gjithmonë e shëndetshme, si në Paqësorin Veriperëndimor dhe Skandinavinë. Japonezët ndërtojnë kabina me trungje me material të importuar që mund të jetë edhe ari.

Inxhinierët bashkëkohorë dhe zyrtarët e kodit kanë frikë nga druri. Ata kanë disa shqetësime legjitime për një material që është përgjithësisht i kudondodhur në klimat e lagështa dhe të buta. Për shekuj me radhë, ndërtesat prej druri siguruan lëndë djegëse për zjarret masive, të tmerrshme në qytete dhe fshatra. (Mendoni lopën e zonjës O’Leary.) Ndërtesat prej druri të bëra me “konstruksion me shkop” digjen shpejt. Lëndë drusore masive jo, por në kohët e lashta nuk kishte kompani zjarrfikëse në dispozicion për të shuar flakët brenda pak orësh. Besoni apo jo, kodet tona të zjarrit bazohen në raste studimore nga fillimi i shekullit të 20-të dhe ndalojnë ose dekurajojnë ndërtimin me dru për shumicën e llojeve të ndërtesave të montimit publik, si dhe banesat shumëkatëshe.

Për më tepër, trarët e drurit janë relativisht të dobët në përkulje krahasuar me çelikun, kështu që hapësirat maksimale janë më pak se gjysma e asaj që pritet nga trarët me fllanxha të gjerë ose me trarë prej çeliku. Nëse dikush është duke projektuar një ndërtesë të lartë ose të mesme në një qytet, ai dëshiron 20 këmbë ose më shumë për ekonomi dhe fleksibilitet. Dhe inxhinierët sot nuk janë të trajnuar për të punuar me lidhje druri me dru ose dru me çelik kur metodat më të thjeshta, duke përdorur çelik ose beton të armuar, janë modeluar tashmë në softuerin e tyre. Ata shikojnë kompjuterët e tyre dhe janë të dekurajuar që të dalin në një gjymtyrë (më falni) për të specifikuar komponentët strukturorë të drurit. Në përvojën time, shumë thjesht refuzojnë të punojnë në ndërtesa prej druri, madje edhe në ato historike.

Le të jemi të qartë: Çdo gjë e ndërtuar prej druri është e qëndrueshme dhe redukton gjurmën tonë kolektive të karbonit. Pemët janë makinat më të mira të natyrës për sekuestrimin e karbonit. Ato mund të rriten në mënyrë të qëndrueshme ose të priten për përfitime dhe të shpërdorohen. Industria globale e drurit vështirë se është sjellë si një qytetar i mirë për pjesën më të madhe të shekullit të kaluar. Nëse detyrohet të luajë mirë me të tjerët, ky është një përfitim për industrinë e ndërtimit. Shtimi i produkteve të reja dhe dhënia e arkitektëve arsye të mira për t’i punësuar ato, është diçka që unë e përshëndes. Por ne ende mund të ndërtojmë me shkopinj, trapa dhe pemë çati, siç kemi bërë për mijëvjeçarë. Një lis i bardhë 200-vjeçar është po aq masiv sa çdo gjë e bërë sot në një fabrikë – nëse mund ta gjeni.

Continue Reading

Infrastrukturë

Mbahet ankandi elektronik për projektin solar prej 100 MW

Published

on

Ministria e Ekonomisë do të mbajë ankandin elektronik për projektin e parë solar prej 100 MW. Marrin pjesë kryeministri Albin Kurti, ministrja e Ekonomisë Artane Rizvanolli, ushtruesja e detyrës së Misionit USAID Kerry Monaghan Hogler.

Më maj, Ministria e Ekonomisë, në bashkëpunim me USAID-in, ka organizuar Konferencën e Para-Ofertimit për ankandin solar 100 MW në Kosovë, i cili solli së bashku mbi 200 pjesëmarrës dhe u transmetua në kohë reale për audiencën globale.

Kosova e ka caktuar si prioritet modernizimin dhe përmirësimin e sektorit energjetik të vendit dhe po bashkëpunon ngushtë me partnerët për zhvillim, duke përfshirë Agjencinë e Shteteve të Bashkuara për Zhvillim Ndërkombëtar – USAID-in, Komisionin Evropian, Bankën gjermane për investime dhe zhvillim – KfW-në, Bankën Botërore, Bankën Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim – BERZh-in dhe Korporatën Financiare Ndërkombëtare – IFC-të, si dhe donatorët e tjerë ndërkombëtarë dhe sektorin privat, për t’i arritur këto objektiva të rëndësishme.

Qeveria e Kosovës së fundi ka ndërmarrë reforma të rëndësishme në sektorin e energjisë elektrike, me qëllim të liberalizimit dhe zhvillimit të tregut të energjisë elektrike në Kosovë. Përmes Strategjisë së re të Energjisë 2022-2031 dhe Projektligjit për Burimet e Ripërtërishme të Energjisë Kosova është në proces të krijimit të një baze ligjore të re për rritjen e investimeve të sektorit privat në burimet e ripërtërishme./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

MKRS-ja i jep 160 mijë euro një kompanie për hartimin e projekteve për restaurimin e pesë xhamive

Published

on

Ministria e Kulturës, Rinisë dhe Sportit, do të bëjë projektimin dhe restaurimin e pesë xhamive.

Vetëm për hartim dhe projektim të projektit, ajo e ka shpërblyer grupin e operatorëve ekonomikë N.T.SH Mimark G-Project Ideal Partners Sh.P.K, me vlerën prej 159,500 eurosh.

Sipas të dhënave në dosjen e tenderit të publikuar në E-prokurimin, hartimi dhe projektimi, do të bëhet për xhaminë e Çokut në Junik, xhaminë e fshatit Orllan të Podujevës, xhaminë e mulla Ilaz Brojës në fshatin Burojë- Skenderaj, xhaminë “Suudi Efendi” në Prishtinë dhe në xhaminë e madhe në Ferizaj, shkruan Indeksonline.

Më poshtë janë të listuara xhamitë për të cilat ministria ka paraparë të bëjë projektin dhe vlerën për secilën xhami.

Realizimi i të gjitha shërbimeve, të cilat janë paraqitur në dokumentin aneks 1 – Specifikimet teknike. 1. Xhamia e Çokut-Junik; me çmimin 50 mijë euro. Realizimi i të gjitha shërbimeve, të cilat janë paraqitur në dokumentin aneks 1 – Specifikimet teknike – 2. Xhamia e djegur e fshatit Orllan-Podujevë; 20 mijë euro. Realizimi i të gjitha shërbimeve të cilat janë paraqitur në dokumentin aneks 1 – Specifikimet teknike – 3. Xhamia e djegur “Mulla Ilaz Broja” në fshatin Burojë-Skenderaj; 20 mijë euro Realizimi i të gjitha shërbimeve, të cilat janë paraqitur në dokumentin aneks 1 – Specifikimet teknike – 4. Xhamia “Suudi Efendi” në Prishtinë; 50 mijë euro. Realizimi i të gjitha shërbimeve, të cilat janë paraqitur në dokumentin aneks 1 – Specifikimet teknike – 5. Xhamia e Madhe e Ferizajt 80 mijë euro./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending